Финская верфь Nautor Swan объявила о спуске на воду первой яхты новой серии Swan 80. Корпус №301, получивший имя Elvi, стал дебютным представителем новой линейки макси-яхт компании.
25,5-метровая парусная суперъяхта (с учетом рангоута) была торжественно спущена на воду на верфи в Пиетарсаари в рамках традиционной финской церемонии. Во время мероприятия яхта впервые предстала в своей индивидуальной ярко-синей окраске корпуса.
Передача яхты владельцу запланирована на лето этого года. После этого Elvi будет впервые представлена широкой публике на выставке Cannes Yachting Festival 2026, а затем дебютирует на воде в рамках регаты Rolex Swan Cup 2026.
Продажа первой Swan 80 была объявлена еще в апреле 2024 года — вскоре после того, как модель представили на выставке Cannes Yachting Festival 2023. Новинка стала развитием успешной модели Swan 78 и пополнила линейку крупных парусных яхт Swan Maxi.
Продолжение традиций Swan Maxi
Новая Swan 80 позиционируется как полноценная макси-яхта. Над проектом работала та же команда специалистов, которая ранее создала модель Swan 108:
- морская архитектура — Герман Фрерс (Germán Frers);
- экстерьер — Лучио Микелетти (Lucio Micheletti);
- дизайн интерьеров — Миза Поджи (Misa Poggi).
Длина корпуса менее 24 метров позволяет яхте пользоваться преимуществами крупной яхты, оставаясь при этом в рамках требований европейской Директивы по прогулочным судам (RCD).
По словам верфи, новая модель получила более универсальную и удобную для владельца концепцию по сравнению с предыдущими поколениями Swan 80, ориентированными на океанские гонки. При этом яхта сохраняет объем внутренних помещений и мореходные качества, характерные для более крупных проектов.
В линейке Swan Maxi модель Swan 80 стала самой компактной и располагается ниже моделей Swan 88, Swan 98, Swan 108 и флагманской Swan 128.
Современная конструкция корпуса
Корпус Elvi изготовлен из эпоксидного композита со стекловолоконным армированием и пенным наполнителем. В наиболее нагруженных элементах конструкции использованы усиления из углеродного волокна.
Одной из характерных особенностей серии является практически ровная тиковая палуба с низкопрофильной рубкой, плавно уходящей от мачты в кормовую часть.
Плоская кокпитная зона обеспечивает множество вариантов организации пространства — от различных схем размещения гостей до дополнительных мест хранения.
Пространство для отдыха и купания
На стоянке кормовая часть трансформируется в полноценную пляжную зону.
Откидной транец открывает удобный доступ к:
- купальной платформе;
- месту для отдыха у воды;
- гаражу для тендера.
Все элементы управления парусами вынесены в кормовую часть, благодаря чему центральный кокпит остается свободным для отдыха, приема гостей и обедов на открытом воздухе.
Управляемость и мореходность
Яхта оборудована двумя рулевыми постами, а расположение лебедок и органов управления обеспечивает удобную работу экипажа.
Swan 80 получила:
- два руля для лучшей управляемости на крене;
- защитные сменные наконечники рулей;
- герметичный отсек для рулевых баллеров, повышающий безопасность при столкновении с подводными препятствиями.
Узкая носовая часть корпуса и мощные кормовые обводы обеспечивают устойчивость и баланс на различных углах крена, улучшая ходовые качества яхты.
Покупателям доступны три варианта киля:
- фиксированный глубокий киль;
- фиксированный мелководный киль;
- телескопический подъемный киль увеличенной осадки.
Интерьер для дальних путешествий
Планировка внутренних помещений предусматривает размещение до восьми гостей.
На борту расположены:
- мастер-каюта в носовой части;
- VIP-каюта;
- две гостевые каюты в кормовой части.
Экипаж размещается в отдельной кормовой зоне с собственным входом и независимым доступом к служебным помещениям.
Салон отличается открытой и гибкой планировкой. Внутри предусмотрены:
- просторная гостиная зона;
- телевизионная зона;
- диван-лежанка;
- большая обеденная группа.
Одна из гостевых кают может трансформироваться в медиасалон или дополнительную столовую.
Развитие верфи после покупки Sanlorenzo
В прошлом году Nautor Swan объявила о масштабной программе инвестиций объемом €35 млн, представила две новые модели и сообщила о расширении международного присутствия. Эти изменения последовали после приобретения верфи группой Sanlorenzo в 2024 году.
Кроме того, в марте компания сообщила о начале строительства первой яхты новой серии Swan Alloy 44 длиной 43,5 метра. Это будет крупнейшая яхта в истории верфи. Проект реализуется по заказу исполнительного председателя Sanlorenzo Массимо Перотти.
Об авторе
